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賢島駅に到着してからはすぐにUターンし、鵜方駅に向かいました。鵜方駅でもご当地入場券を発売しています。通常の入場券です。ご当地入場券です。志摩スペイン村のキャラクターのようですが、一体何のキャラなのでしょうか・・・（遊園地には疎いもので・・...

特急しまかぜに乗車し、終点の賢島へ。賢島駅でも硬券入場券を購入しました。通常の硬券入場券です。ご当地入場券です。ペンギンがデザインされています。出札補充券です。

近畿日本鉄道では、2016年5月に開催された伊勢志摩サミットを記念した入場券を発売しました。台紙です。伊勢市、鳥羽駅はJRとの共用駅であるため、入場料金が140円になっています。

難波駅では以前硬券入場券を購入していましたので、その時の入場券を紹介します。通常様式の硬券入場券です。ご当地入場券にはたこ焼きがデザインされています。

生駒駅の次は、大阪上本町駅で入場券・補充券を購入しました。通常の硬券入場券です。ご当地入場券です。ご当地入場券の台紙です。出札補充券です。

まずは生駒駅で収集しました。通常様式の硬券入場券です。ご当地入場券です。近畿日本鉄道では駅ごとにデザインを変えた、ご当地入場券と呼ばれる入場券を発売しています。この旅行時点で20駅で発売していました。出札補充券もお願いして作って頂きました。

2016年6月、土日を利用して近鉄全線乗車の旅に出かけました。まずは、近畿日本ツーリストで購入した近鉄週末フリーパスを紹介します。様々な駅で入鋏してもらったためスタンプだらけになっています。近鉄週末フリーパスには、葛城山ロープウェイの割引券...

京都鉄道博物館には実際の券売機・自動改札機も展示されています。券売機では、記念券が印刷されます。大人用と子供用のボタンがあり、大人用にタッチしました。感熱紙に白地紋の券が出てきました。自動改札機に通すと蒸気機関車のイラストが印刷されます。

2016年5月3日、開館間もない京都鉄道博物館に出かけました。領収書も入館券と同様の様式を採用しているようです。開館間もない時期に行ったので、入館記念券を頂くことができました。

京都丹後鉄道シリーズ最終回です。大江駅では補充券も購入しました。特補です。料補です。出補です。今回の収集旅行の結果、京都丹後鉄道の補充券は、特補、出補、料補、補片(発駅常備、発駅補充)、補往、と多くの種類があることが分かりました。しかし、全...

天橋立観光の後、大江駅で切符購入しました。入場券、乗車券、特急券です。大江駅では帰りに使う乗車券・特急券も購入しました。JR連絡乗車券です。通算営業キロが101kmを超えているため途中下車可能、2日間有効になります。青地紋の乗車券です。福知...

天橋立観光には丹後海陸交通を使用しました。天橋立周辺のバス、船、ケーブルカーなどを運営している会社です。船の切符です。右上あたりに鋏痕がありますが、鋏の切れがあまり良くなかったのでこの画像では傷にしか見えません・・・日付はスタンプが捺されて...

天橋立駅でも硬券、補充券を購入しました。天橋立駅では特急券も購入しました。天橋立駅にはマルス端末が導入されており、補充券は出札補充券しか扱いがありませんでした。この後、私の旅行にしては珍しく観光に出かけました。観光には丹後海陸交通を利用する...

網野駅からは普通列車で宮津駅に移動しました。宮津駅では出札補充券を購入しました。補片、補往はありませんでした。宮津駅では回数券も購入しました。

峰山駅の次には、隣の網野駅に移動しました。補片です。発駅常備式です。こちらも補片ですが、発駅補充式です。駅員氏に補充券を買いたい旨を伝えたところ、「２種類ありますがどうしますか？」と聞かれたので「両方！」と即答しました。補往です。網野駅には...

豊岡駅での購入を済ませた後、峰山駅に移動しました。硬券入場券です。最短区間の硬券乗車券です。補片です。発駅常備式です。補往です。こちらは発駅補充式です。JR線特急券です。「福知山」の部分は補充式になっています。以前北近畿タンゴ鉄道時代に購入...

豊岡駅からは特急列車に乗車しました。車掌氏から車内券を購入しました。レシートタイプの乗車券です。

今回は豊岡駅の券売機で発売された切符を紹介します。乗車券と入場券です。北近畿タンゴ鉄道時代と、会社名の所が変わっただけ、地紋も含めほぼ同様式のものです。