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今回の訪問時には、（前回乗車したため）熊谷羽生間は乗車していません。以前羽生に訪問した時に硬券を購入していました。

熊谷駅では秩父鉄道乗車に使用する切符（秩父遊々フリーきっぷ）を購入しました。

翌日、熊谷駅から秩父鉄道に乗車しました。実は、熊谷駅では以前硬券を購入しましたので、今回は硬券を購入していません。今回はその時に購入した券を紹介します。（よく見たら増税前の券でした。）ひろせ野鳥の森駅までの券は、矢印が両側を向いています。往...

上信電鉄の終着駅、下仁田駅でも硬券を購入しました。隣の駅、千平駅までの券は、他の駅での最短区間券と比べやや高めです。乗っている時に、千平から下仁田まで結構あるな、と感じました。下仁田駅の券売機でも切符を購入しました。高崎駅とは様式の違う券で...

世界遺産、富岡製糸場の最寄り駅、東富岡駅でも硬券を購入しました。入場券、乗車券です。小人券はかなり年季が入っています。

高崎駅で購入した記念切符をもう1つ紹介します。26年12月22日に開業した佐野のわたし駅の開業記念切符です。佐野のわたし駅は無人駅なので、ある意味貴重な硬券です。

上信電鉄には、難読駅名のひとつ、「南蛇井（なんじゃい）駅」があります。2013年に蛇年を記念して発売された記念券が高崎駅で発売されていました。増税前に印刷された券で、運賃なども今の額と違います。また、A型の記念券が1枚ついているところも楽し...

高崎駅では出札補充券も購入できました。訪問したのが夕方だったためか、○ヨの表示が見られます。高崎駅では、使用済み硬券セット、軟券セットが発売されていることがあります。大きな封筒に硬券や軟券を詰めてあります。しかし、私の訪問時には売り切れとの...

上信電鉄乗車後、前橋駅からJRで高崎駅に到着した私。到着後上信電鉄の窓口に向かいました。硬券入場券です。現存する入場券で赤字印刷のものはかなり珍しいです。硬券乗車券です。高崎駅着のものは赤地紋、それ以外のものは青地紋のようです。券売機券です...

中央前橋に向かう途中、江木駅で下車しました。江木駅は前回登場した廃札硬券の発売駅です。江木駅では最短区間の小人券も発売しています。あまり売れないためか、少し券面が年季を帯びています。

西桐生駅では車内補充券の設備も窓口にあり、趣味購入できました。駅名に穴をあけるタイプです。複写式の券がある・・・らしいですが、その真相は如何に？中央前橋駅で切符を趣味購入したところ、窓口氏が封筒に入れてくださいました。後で封筒をあけてみたと...

わたらせ渓谷鉄道で桐生駅に戻った後、上毛電気鉄道に乗車しに行きました。桐生駅から上毛電気鉄道の発車する西桐生駅までは歩いて十数分です。硬券入場券です。A型の赤線入りです。西桐生駅では自線内の硬券乗車券は発売していませんが、バス連絡の硬券は発...

間藤駅到着後、すぐに折り返し通洞駅へ。ここで本旅行で数少ない観光のため、足尾銅山を訪問しました。足尾銅山から戻ってきた際、列車の時刻までまだ少し時間に余裕があったため、通洞駅で切符を何枚か購入しました。硬券入場券、乗車券です。大間々駅で購入...

通洞駅では補充券（補片、補往）も購入できました。補往の発行駅が何故か足尾駅になっているのは何故なのでしょうか（笑）

今回は車内補充券セットを紹介します。普段使われている車内補充券と同様のものです。東武線連絡用の図補です。「足尾本山」駅の記載はありません。JR線連絡用の図補です。発売額は500円でした。果たして図補は普段から発売されているのでしょうか？少し...

私が訪問した日、大間々駅は職員不足で多忙のため、補充券の趣味購入がほぼできない状態でした。（唯一購入できたのはフリーパス区間外になり、実使用のために必要な沢入-間藤間・間藤-通洞間の片道券のみでした）しかし、わたらせ渓谷鉄道では趣味購入者向...

わたらせ渓谷鉄道大間々駅では硬券・券売機券を購入しました。硬券入場券です。真ん中に赤線が入っています。乗車券です。矢印式です。独特の地紋です。手回り品切符も硬券でした。券売機券です。硬券乗車券と同様の地紋を採用しています。

わたらせ渓谷鉄道に乗車した際に、係員氏が車内券を発売していました。駅名式補充券です。開業していない幻の「足尾本山」の駅名も書かれています。

湯野上温泉駅で購入した硬券入場券です。この後会津若松駅までお座トロ展望列車で往復したのですが、新藤原まで戻った時に、荒天のため東武鉄道が運転見合わせに・・・何とかその日のうちに（真っ暗闇の中辿り着いた鬼怒川温泉に入浴してから）新栃木まで移動...