補充券

鹿島サッカースタジアム駅はサッカーが開催される日にのみ営業する臨時駅です。私が訪問したのは試合日であったため、鹿島臨海鉄道、JRの乗車券の購入に向かいました。まずは鹿島臨海鉄道の乗車券です。以前紹介した車内券と同様の様式の券です。この券を用...

四日市あすなろう鉄道に乗車後、四日市駅に戻ってきた私は近鉄の硬券、補充券を購入しました。硬券入場券です。近鉄四日市駅ではご当地入場券は扱っていません。補充券一式です。近鉄名古屋駅でもそうでしたが、補往は発駅補充式になっています。

鵜方駅での購入の後、近鉄特急で近鉄名古屋駅まで向かいました。硬券入場券とご当地入場券です。近鉄名古屋駅では出札補充券だけではなく、補片、補往の設備もありました。補片は発駅常備ですが、補往は発駅補充式です。往復乗車券のゆき券が当日有効になって...

特急しまかぜに乗車し、終点の賢島へ。賢島駅でも硬券入場券を購入しました。通常の硬券入場券です。ご当地入場券です。ペンギンがデザインされています。出札補充券です。

生駒駅の次は、大阪上本町駅で入場券・補充券を購入しました。通常の硬券入場券です。ご当地入場券です。ご当地入場券の台紙です。出札補充券です。

まずは生駒駅で収集しました。通常様式の硬券入場券です。ご当地入場券です。近畿日本鉄道では駅ごとにデザインを変えた、ご当地入場券と呼ばれる入場券を発売しています。この旅行時点で20駅で発売していました。出札補充券もお願いして作って頂きました。

京都丹後鉄道シリーズ最終回です。大江駅では補充券も購入しました。特補です。料補です。出補です。今回の収集旅行の結果、京都丹後鉄道の補充券は、特補、出補、料補、補片(発駅常備、発駅補充)、補往、と多くの種類があることが分かりました。しかし、全...

天橋立観光には丹後海陸交通を使用しました。天橋立周辺のバス、船、ケーブルカーなどを運営している会社です。船の切符です。右上あたりに鋏痕がありますが、鋏の切れがあまり良くなかったのでこの画像では傷にしか見えません・・・日付はスタンプが捺されて...

天橋立駅でも硬券、補充券を購入しました。天橋立駅では特急券も購入しました。天橋立駅にはマルス端末が導入されており、補充券は出札補充券しか扱いがありませんでした。この後、私の旅行にしては珍しく観光に出かけました。観光には丹後海陸交通を利用する...

網野駅からは普通列車で宮津駅に移動しました。宮津駅では出札補充券を購入しました。補片、補往はありませんでした。宮津駅では回数券も購入しました。

峰山駅の次には、隣の網野駅に移動しました。補片です。発駅常備式です。こちらも補片ですが、発駅補充式です。駅員氏に補充券を買いたい旨を伝えたところ、「２種類ありますがどうしますか？」と聞かれたので「両方！」と即答しました。補往です。網野駅には...

豊岡駅での購入を済ませた後、峰山駅に移動しました。硬券入場券です。最短区間の硬券乗車券です。補片です。発駅常備式です。補往です。こちらは発駅補充式です。JR線特急券です。「福知山」の部分は補充式になっています。以前北近畿タンゴ鉄道時代に購入...

豊岡駅の補充券シリーズその２です。今回は料補と出札補充券を紹介します。料補です。最初コウノトリの郷駅作りかけましたが、特急列車が停車しないとのことで駅名小印で訂正されています。出札補充券です。以前紹介した特補とは別に駅名式の出補があります。...

豊岡駅では係員の方にお願いして補充券全種を発売して頂きました。地紋は硬券と同様の地紋です。（2日間有効になる場合も想定して青地紋になっているようです）様式は北近畿タンゴ鉄道時代のものを踏襲しています。

若桜鉄道では補片、補往を購入することができました。左上の「若」はJRの「西」などの表記に倣っているのでしょうか。若桜駅にはディーゼル機関車、客車が留置されていました。

2016年に智頭急行・若桜鉄道・京都丹後鉄道を巡る旅に出かけました。その際に購入した切符を紹介します。まずは智頭急行上郡駅で購入した切符を紹介します。端末券というものの、車内券発券機から発行されるレシート型の切符です。出補、料補の設備もあり...

長良川鉄道乗車の後は樽見鉄道に乗るために大垣駅に向かいました。大垣駅では改札の外のJR東海の券売機にて乗車券を購入できます。またホーム上の樽見鉄道の事務室では手売りの乗車券を買うことができます。JR東海の券売機で購入した切符です。「海」の記...

美濃市駅でも出札補充券、駅名式補充券を発売していました。他の方のブログで、美濃市にはこの駅専用の駅名式補充券の設備がある、との記載を見かけましたが、取り扱いはありませんでした。また美濃市駅には硬券入場券も常備されています。