様式

天橋立観光には丹後海陸交通を使用しました。 天橋立周辺のバス、船、ケーブルカーなどを運営している会社です。 船の切符です。右上あたりに鋏痕がありますが、鋏の切れがあまり良くなかったのでこの画像では傷にしか見えません・・・ 日付はスタンプが捺...

天橋立駅でも硬券、補充券を購入しました。 天橋立駅では特急券も購入しました。 天橋立駅にはマルス端末が導入されており、補充券は出札補充券しか扱いがありませんでした。 この後、私の旅行にしては珍しく観光に出かけました。観光には丹後海陸交通を利...

網野駅からは普通列車で宮津駅に移動しました。 宮津駅では出札補充券を購入しました。補片、補往はありませんでした。 宮津駅では回数券も購入しました。

峰山駅の次には、隣の網野駅に移動しました。 補片です。発駅常備式です。 こちらも補片ですが、発駅補充式です。駅員氏に補充券を買いたい旨を伝えたところ、「２種類ありますがどうしますか？」と聞かれたので「両方！」と即答しました。 補往です。 網...

豊岡駅での購入を済ませた後、峰山駅に移動しました。 硬券入場券です。 最短区間の硬券乗車券です。 補片です。発駅常備式です。 補往です。こちらは発駅補充式です。 JR線特急券です。「福知山」の部分は補充式になっています。 以前北近畿タンゴ鉄...

豊岡駅からは特急列車に乗車しました。 車掌氏から車内券を購入しました。 レシートタイプの乗車券です。

今回は豊岡駅の券売機で発売された切符を紹介します。 乗車券と入場券です。 北近畿タンゴ鉄道時代と、会社名の所が変わっただけ、地紋も含めほぼ同様式のものです。

豊岡駅の補充券シリーズその２です。 今回は料補と出札補充券を紹介します。 料補です。最初コウノトリの郷駅作りかけましたが、特急列車が停車しないとのことで駅名小印で訂正されています。 出札補充券です。以前紹介した特補とは別に駅名式の出補があり...

豊岡駅では係員の方にお願いして補充券全種を発売して頂きました。 地紋は硬券と同様の地紋です。（2日間有効になる場合も想定して青地紋になっているようです） 様式は北近畿タンゴ鉄道時代のものを踏襲しています。

城崎温泉で一泊した私は京都丹後鉄道乗車に向かいました。 以前北近畿タンゴ鉄道時代に全線乗車したことがあるので、今回は豊岡→天橋立（宮津）→福知山と移動しました。 斬新なデザインの硬券です。乗車券、特急券は真ん中の線が矢印になっているのに対し...

若桜鉄道では補片、補往を購入することができました。 左上の「若」はJRの「西」などの表記に倣っているのでしょうか。 若桜駅にはディーゼル機関車、客車が留置されていました。

若桜駅に到着した窓口で硬券を購入しました。 硬券乗車券です。小人券は赤地紋なのでしょうか？ 入場券です。 入場券の他に入構券という切符も存在します。（実使用しました） 若桜駅には転車台があり見学するには入場券ではなくこの券が必要です。 転車...

若桜鉄道は郡家駅から若桜駅まで繋ぐローカル線です。 郡家駅に因美線で到着した私は若桜鉄道に乗り換え、乗務員氏から1日フリー乗車券を購入しました。 D型硬券のフリーパスです。 また車掌氏からは車内券を購入しました。

2016年に智頭急行・若桜鉄道・京都丹後鉄道を巡る旅に出かけました。 その際に購入した切符を紹介します。 まずは智頭急行上郡駅で購入した切符を紹介します。 端末券というものの、車内券発券機から発行されるレシート型の切符です。 出補、料補の設...

大垣駅では一部区間の硬券、軟券を発売しています。 大垣駅に常備されている唯一の硬券乗車券です。 往復乗車券として発売して頂きました。（往復2日間有効の印がうるさいですが・・・） 軟券です。車内補充券と書かれていますが、大垣駅発行と書かれてい...

長良川鉄道乗車の後は樽見鉄道に乗るために大垣駅に向かいました。 大垣駅では改札の外のJR東海の券売機にて乗車券を購入できます。 またホーム上の樽見鉄道の事務室では手売りの乗車券を買うことができます。 JR東海の券売機で購入した切符です。「海...

長良川鉄道終点の北濃駅は無人駅ですが、近くの美濃白鳥で硬券入場券を扱っています。 美濃白鳥駅構内には、「入場券は乗務員、美濃白鳥駅にお問い合わせください」 との紙が貼ってあります。 私は運転士の方に北濃駅の硬券入場券を購入したい旨を伝えたと...

美濃市駅でも出札補充券、駅名式補充券を発売していました。 他の方のブログで、美濃市にはこの駅専用の駅名式補充券の設備がある、との記載を見かけましたが、取り扱いはありませんでした。 また美濃市駅には硬券入場券も常備されています。