マルス券

鉄道フェスティバル旅行編の続きです。 茨城県内ではときわ路パスを使用しました。 今回は鹿島臨海鉄道、ひたちなか海浜鉄道に乗車しました。 その際の切符を次回以降紹介します。

鉄道フェスティバルの後、普通列車のグリーン車を利用しました。 まずは通常のグリーン券です。 次に英語表記のグリーン券です。

鉄道フェスティバルへの「ゆき」経路は新幹線を利用しました。その切符を紹介します。 発駅、着駅のみを英語併記した様式です。 普通の英語表記の切符はタイトルや日付も英語で表記される分、少し新鮮です。

2015年10月、日比谷公園の鉄道フェスティバルに出かけました。（かなり前の話ですが・・・） 色々な切符を購入しましたが、それは後日紹介するとしまして、今回からは出かけるのに使った切符などを紹介します。 秋の乗り放題パスです。 予め利用する...

8月3日は、群馬県の民鉄をめぐりました。ぐんまワンデー世界遺産パスで移動しました。 今回は、わたらせ渓谷鉄道、上毛電鉄、上信電鉄に乗車しました。

2015年3月14日の北陸新幹線が開業し、JR在来線が民営化されました。 今回紹介するのは長野・北長野間の、開業前後の切符です。 3月13日のJR線としての最終日のマルス券です。 北しなの線移管後の切符です。JRE紋ですが、委託販売の券売機...

次の日の朝、錦江駅に向かいました。 前日市来駅で出会ったJR職員の方から、この駅が3月末で無人化される予定であるという情報を入手し、旅行の予定を一部変更して訪問することにしました。

今年2月の九州旅行編です。 先日紹介した補充券を使って九州入りしました。 山陰を回って移動したので、特急を使っても丸一日かかりました。 九州に入ってまずは、九州を回る時に使う、「旅名人の九州満喫きっぷ」を購入します。 九州の全ての鉄道の普通...