(6)近畿地方

四日市あすなろう鉄道に乗車後、四日市駅に戻ってきた私は近鉄の硬券、補充券を購入しました。 硬券入場券です。近鉄四日市駅ではご当地入場券は扱っていません。 補充券一式です。 近鉄名古屋駅でもそうでしたが、補往は発駅補充式になっています。

名古屋駅の次は湯の山温泉駅に向かいました。 例によって硬券入場券とご当地入場券です。 ご当地入場券のデザインは御在所ロープウェイです。

鵜方駅での購入の後、近鉄特急で近鉄名古屋駅まで向かいました。 硬券入場券とご当地入場券です。 近鉄名古屋駅では出札補充券だけではなく、補片、補往の設備もありました。 補片は発駅常備ですが、補往は発駅補充式です。 往復乗車券のゆき券が当日有効...

賢島駅に到着してからはすぐにUターンし、鵜方駅に向かいました。 鵜方駅でもご当地入場券を発売しています。 通常の入場券です。 ご当地入場券です。志摩スペイン村のキャラクターのようですが、一体何のキャラなのでしょうか・・・（遊園地には疎いもの...

特急しまかぜに乗車し、終点の賢島へ。 賢島駅でも硬券入場券を購入しました。 通常の硬券入場券です。 ご当地入場券です。 ペンギンがデザインされています。 出札補充券です。

近畿日本鉄道では、2016年5月に開催された伊勢志摩サミットを記念した入場券を発売しました。 台紙です。 伊勢市、鳥羽駅はJRとの共用駅であるため、入場料金が140円になっています。

難波駅では以前硬券入場券を購入していましたので、その時の入場券を紹介します。 通常様式の硬券入場券です。 ご当地入場券にはたこ焼きがデザインされています。

生駒駅の次は、大阪上本町駅で入場券・補充券を購入しました。 通常の硬券入場券です。 ご当地入場券です。 ご当地入場券の台紙です。 出札補充券です。

まずは生駒駅で収集しました。 通常様式の硬券入場券です。 ご当地入場券です。近畿日本鉄道では駅ごとにデザインを変えた、ご当地入場券と呼ばれる入場券を発売しています。この旅行時点で20駅で発売していました。 出札補充券もお願いして作って頂きま...

2016年6月、土日を利用して近鉄全線乗車の旅に出かけました。 まずは、近畿日本ツーリストで購入した近鉄週末フリーパスを紹介します。 様々な駅で入鋏してもらったためスタンプだらけになっています。 近鉄週末フリーパスには、葛城山ロープウェイの...

京都丹後鉄道シリーズ最終回です。 大江駅では補充券も購入しました。 特補です。 料補です。 出補です。 今回の収集旅行の結果、京都丹後鉄道の補充券は、特補、出補、料補、補片(発駅常備、発駅補充)、補往、と多くの種類があることが分かりました。...

天橋立観光の後、大江駅で切符購入しました。 入場券、乗車券、特急券です。 大江駅では帰りに使う乗車券・特急券も購入しました。 JR連絡乗車券です。通算営業キロが101kmを超えているため途中下車可能、2日間有効になります。青地紋の乗車券です...

天橋立駅でも硬券、補充券を購入しました。 天橋立駅では特急券も購入しました。 天橋立駅にはマルス端末が導入されており、補充券は出札補充券しか扱いがありませんでした。 この後、私の旅行にしては珍しく観光に出かけました。観光には丹後海陸交通を利...

網野駅からは普通列車で宮津駅に移動しました。 宮津駅では出札補充券を購入しました。補片、補往はありませんでした。 宮津駅では回数券も購入しました。

峰山駅の次には、隣の網野駅に移動しました。 補片です。発駅常備式です。 こちらも補片ですが、発駅補充式です。駅員氏に補充券を買いたい旨を伝えたところ、「２種類ありますがどうしますか？」と聞かれたので「両方！」と即答しました。 補往です。 網...

豊岡駅での購入を済ませた後、峰山駅に移動しました。 硬券入場券です。 最短区間の硬券乗車券です。 補片です。発駅常備式です。 補往です。こちらは発駅補充式です。 JR線特急券です。「福知山」の部分は補充式になっています。 以前北近畿タンゴ鉄...

豊岡駅からは特急列車に乗車しました。 車掌氏から車内券を購入しました。 レシートタイプの乗車券です。

今回は豊岡駅の券売機で発売された切符を紹介します。 乗車券と入場券です。 北近畿タンゴ鉄道時代と、会社名の所が変わっただけ、地紋も含めほぼ同様式のものです。