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古間駅では補充券も購入できました。 補片、補往、出補、料補そろっていました。 料補は長野発のものしか購入できませんでした。 この駅も私の訪問後間もなく無人化されてしまうと考えると寂しいです。 古間駅の窓口です。 乗車券ボックスです。 窓口の...

信濃浅野駅の次は、古間駅に向かいました。 この駅は、私が訪問してから約2週間後、北陸新幹線開業に伴いしなの鉄道に移管され、無人化されました。 金額式常備券です。 小人券も常備されていました。 コレクター向けに、ということで「耳」を頂くことが...

替佐駅での購入の後、信濃浅野駅に向かいました。 替佐駅のものとは異なり、着駅が印刷されたタイプの常備券でした。 往復乗車券も発売していました。前回と同じく、スキャンの都合で往復乗車券の画像が分かれています。 補充券は扱っていませんでした。以...

翌朝、初電で長野駅から替佐駅に向かいました。 飯山線の長野支社管内では、替佐駅、信濃浅野駅にて常備券を発売しています。 片道乗車券です。金額式乗車券です。 往復乗車券です。スキャンの関係で、ゆき券とかえり券の画像が分かれていますが、ちゃんと...

上有田駅からは佐世保線で早岐駅へ。 さらに大村線で千綿駅に向かいました。 千綿駅は2014年冬季の青春18切符のポスターの舞台になった駅です。 千綿駅で常備券を購入しました。 購入した時に、非売品の訪問記念入場券を頂きました。 委託氏曰く、...

有田駅の隣の駅の上有田駅では、近隣の商店で常備券を発売しています。 上有田駅では補充券は扱っていませんでした。

内牧駅での収集の後は、すぐ近くの赤水駅に向かいました。 赤水駅には補片の設備がありませんでした。 この後私は南阿蘇鉄道に乗るために立野駅に向かったのですが、ダイヤの関係で立野駅まで特急列車を使いました。 1駅の間しか乗車しなかったのですが、...

くま川鉄道での収集の後は、熊本を経由して内牧駅に向かいました。 内牧駅には補片、補往、出補、料補が全て揃っていました。

次の日の朝、錦江駅に向かいました。 前日市来駅で出会ったJR職員の方から、この駅が3月末で無人化される予定であるという情報を入手し、旅行の予定を一部変更して訪問することにしました。

西頴娃駅シリーズ最終回です。 出札補充券、料金専用補充券も購入しました。 出札補充券は、区間をお任せしたところ、JR最南端の駅で有名な西大山駅を着駅とした切符を作って頂けました。

今回は西頴娃駅で購入した補片、補往を紹介します。 発駅常備式と発駅補充式の、2種類の補充券を販売していました。 発駅補充式の券は発行所も補充式でした。

湯之元駅、市来駅、東市来駅での収集を終えた後、鹿児島中央駅から指宿枕崎線に乗り換え、西頴娃駅に向かいました。 指宿駅で乗り換え、西頴娃駅に着いたのは19時過ぎでした。 西頴娃駅はJR九州の直営駅であるため、常備券の仕様が簡易委託駅のものとは...

東市来駅の次は、市来駅で収集しました。 市来駅の補充券と常備券です。川内駅発行となっています。 この券を買う時、私の真後ろにJR九州の職員が・・・ 職員の目の前で補充券を買うのも少し気が引けました（注）が、切符収集家に非常に理解のある方で、...

鹿児島県内の駅シリーズその2です。 東市来駅でも常備券、補充券を購入しました。 湯之元駅と同じく、小人券を扱っていました。また補充券の発行箇所も鹿児島中央駅になっていました。

肥薩おれんじ鉄道を降りた後は、鹿児島県内の鹿児島本線の簡易委託駅を訪問しました。 まずは湯之元駅です。 湯之元駅では補片、補往、常備券を 発売していました。 熊本県内の駅と異なり、常備券は小人券も扱っていました。 補充券の発行箇所が、「鹿児...

肥後伊倉駅の後は木葉駅に向かいました。 私が訪問した時には、木葉駅には補片の設備はありませんでした。 補往、出補、料補の設備がありました。 （補往の運賃欄が、訂正されている上に間違っていることに、今このブログを編集しているときになって初めて...

大野下駅での収集の次は、肥後伊倉駅に向かいます。 肥後伊倉駅でも補片、補往、常備券を扱っていました。 発行場所が既に印刷され、発駅・着駅補充式の補充券です。 常備券はJR九州の簡易委託駅で発売されているのと同様の様式の、赤い切符です。

小倉で泊まった後は、初電で3時間かけて荒尾駅へ。 荒尾駅より南の、鹿児島本線の熊本支社管轄内には大野下、肥後伊倉、木葉の3駅にて補充・常備式 乗車券を扱っています。この旅行ではまずはこれら3駅での収集に向かいました。 大野下駅では補片、補往...